P3聯盟獲FMC批準
2014-03-21 16:55:25 來源：中華航運網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據JOC報道，3月20日，美國聯邦海事委員會（U.S. Federal Maritime Commission，FMC）以4票贊成1票反對通過允許P3網絡二季度如期運營的議案，議案同時啟動一項更為嚴格的報告要求制度以監控(產品庫 求購 供應)該船舶共享協議（VSA）的運作。
據了解，唯一一張反對票來自委員會委員Richard Lidinsky。FMC表示，P3網絡在亞歐、泛太、跨大西洋等航線上的運作引起運輸成本大幅飆升的可能性不大，同時也不會令航線服務嚴重縮水。在基本排除了上述兩項負面可能性后，根據美國1984年航運法的規定，P3網絡運營符合美國法律，FMC放行P3也就有了法律保障。
然而，FMC強調，盡管目前P3網絡運營計劃尚未觸犯上述航運法的兩項禁令，但P3未來發展是否能時刻謹守禁令、不越雷池誰也無法保證。因此，FMC主席Mario Cordero申明稱：“為防微杜漸，委員會指派專門人員專門起草一項專門為P3網絡量身定制的報告要求制度，如有必要，委員會可以立即啟動應急機制。”
根據這項報告制度，三大班輪巨頭被要求在運營、船期、流程和商業規則等方面與委員會保持定時溝通。此外，對于可能引起周運力總量變化的削減航次或航線調整措施必須提前告知委員會。
與此同時，委員會還將監控因運力調整引起的運價波動以及聯盟與第三方合作可能威脅自由競爭的可能性。因此，P3成員還必須遞交各自適當信息以確保班輪公司和倫敦網絡中心的獨立性。根據修改后VSA，聯盟內班輪公司須與碼頭運營商、裝卸工、供應方等第三方單獨協商并訂立合同。
在歐盟方面，P3無需監管批準，而中國監管機構意見還不明確。
標簽： P3聯盟
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